miércoles, 17 de febrero de 2016

LIGA DE EXTREMADURA - CRISTÓBAL RÁMIREZ ÁLVAREZ SE INCORPORA A BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS

CRISTÓBAL RÁMIREZ ÁLVAREZ SE INCORPORA A 

BIBLIOTECA DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS 

Desde la Federación Española de Ligas Navales, damos la bienvenida al señor Rámirez, al tiempo que estando orgullosos de su incorporación, le felicitamos por el éxito de su novela "Plan de Escuadra",




Nacido en Mallorca, en 1963, Cristóbal Ramírez es historiador, publicista naval e investigador especializado en la primera guerra mundial en el mar. Profesionalmente, ha pasado por las filas de la Armada Española y la Marina Mercante; es técnico en transporte y logística marítima y portuaria, labor que desempeña en las islas Canarias- además de patrón de pesca de altura. Plan de Escuadra es su primera novela.



En febrero de 1908, el Congreso de los Diputados aprueba el nuevo Plan de Escuadra, una serie de construcciones navales para sustituir, con modernos y potentes acorazados, a los barcos perdidos en el Desastre del 98. Cuan-do un prestigioso ingeniero naval —uno de los responsa-bles técnicos del Plan— aparece muerto en su casa, aparentemente por suicidio, el oficial de los servicios secretos de la Armada encargado de investigar su muerte no tarda en des-cubrir que el supuesto suicidio del ingeniero oculta, en realidad, un crimen y una inquietante amenaza para España... Ambientada en la primera década del siglo XX, “Plan de Escuadra” es un thriller histórico, que combina sucesos reales —poco o nada conocidos por el público— con la ficción.



  • Nº de páginas: 720 págs.
  • Encuadernación: Tapa blanda
  • Editorial: S.L. GOODBOOKS EDITORIAL
  • Lengua: CASTELLANO



  • LIGA NAVAL CANARIA
    UNIÓN ESPAÑOLA DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS
    FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES

    domingo, 14 de febrero de 2016

    ASOCIACION LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA - CONFERENCIA EN EL CASINO DE GUADALAJARA


    Ayer día 12 de Febrero de 2016, nuestro consocio Javier Sanmateo Isaac Peral, dictó una magnífica conferencia en el Salón "Carlos Santiesteban" del Casino Principal de Guadalajara. 

    El acto cultural que había sido organizado por la Asociación Liga Naval de Castilla la Mancha, contó con la extraordinaria colaboración de la Fundación Siglo Futuro, y del propio Casino, que una vez más, cedió sus instalaciones para posibilitar la celebración de este encuentro naval. 

    En la mesa de la presidencia, el conferenciante Javier Sanmateo Isaac Peral, Juan Garrido Cecilia, Presidente de Siglo Futuro, Jacinto García Llorente, Directivo del Casino y Delegado de la Asociación Española de Ligas Navales en Santader y Cantabria, y José Carlos Tamayo Gálvez, Presidente de la Asociación Liga Naval de Castilla la Mancha / Federación Española de Ligas Navales. 

    El conferenciante, Biznieto del inventor del submarino "Isaac Peral", presento su nuevo libro, "El Submarino Peral, de la Gloria a la Traición", basando su exposición, en el contenido del libro, para aclarar  dudas sobre diversos conceptos, e  informaciones que anteriormente habían sido ocultadas por diversos complot, en un momento histórico en el que España y sus políticos no supieron estar a la altura. Ofreció como prueba de sus trabajos parte de la información publicada por Ediciones Ágora,  demostrando además como servicios de contraespionaje de potencias extranjeras, trabajaron en España, para obtener en beneficio propio el proyecto de este nuevo invento, dejando a España en un segundo plano, en la industria naval militar , cuando con este invento podía haber pasado a ser pionera en la defensa naval de sus costas y territorios de ultramar. 

    Tras la finalización de su exposición, se abrió un interesante coloquio, en el que se hicieron algunas preguntas que fueron aclaradas, referentes a la existencia de una patente del invento, autonomía de navegación, salida de gases procedentes de las baterías, tiempo, lugar, y procedimiento para la carga de las mismas, y forma de impulsar los torpedos en el momento de sus disparos. 

    A continuación, se agradeció a los asistentes su presencia, al Casino Principal de Guadalajara por ceder sus instalaciones, al señor  Garrido Cecilia por colaborar en la organización del mismo y al conferenciante, al que se felicitó por la extraordinaria calidad y contenido de su exposición. 



    Asimismo la Junta de Recompensas de la Federación Española de Ligas Navales, decidió hacer entrega al señor Sanmateo Isaac Peral, de la "Venera de los Puntos Cardinales", por su colaboración con nuestras ligas navales, distinción que se suma a la condecoración de "Caballero de la Cruz del Mérito Náutico Recreativo de la Liga Marítima Española, que también ha recibido recientemente. 

    Entre los asistentes, tuvimos el honor de contar con socios del Casino, socios de Fundación Siglo Futuro, socios de la Liga Naval de Castilla la Mancha, y agradecemos su compañía a Arturo Orea Rocha, Delegado de Relaciones Institucionales de FELAN/Guardia Civil, de Pilar Rocha Orea, de la Fundación Siglo Futuro, José Serrano Belinchón, periodista y escritor, Alfonso Carlos Sanz Nuñez, escritor y autor de la tésis sobre "Cristobal Colón Castellano, Antonio Villalaba Plaza, colaborador de la Revista "Lago y Montaña", Ricardo Sánchez-Pardo Rodan, y otros muchos de los cuales nos sentimos orgullosos.


    El Salón Carlos Santisteban, completó su aforo, en una tarde poco apacible desde el punto de vista meteorológico; un nuevo reconocimiento del publico hacia las actividades culturales de la Liga Naval de Castilla la Mancha, y un éxito de las entidades organizadoras.


    Tras la venta y firma de ejemplares de su obra, se dio por terminado el acto, a últimas horas de la tarde noche.



    FUNDACIÓN SIGLO FUTURO 
    CASINO PRINCIPAL DE GUADALAJARA
    ASOCIACIÓN LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA
    FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES.








    miércoles, 10 de febrero de 2016

    LIGA NAVAL DE EXTREMADURA - PODIO PARCIAL Y BRONCE PROVISIONAL PARA IKER MARTÍNEZ Y JULIA RITA

    PODIO PARCIAL Y BRONCE PROVISIONAL PARA IKER MARTÍNEZ Y JULIA RITA

    Foto: Iker y Julia durante la primera jornada del Mundial. © Equipo Movistar

    La flota de Nacra 17 completó una única prueba en la que el tándem Movistar se marcó un tercer puesto por lo que Iker Martínez y Julia Rita se cuelgan el bronce provisional

    Los vientos extremos hicieron que la flota de 49erFX no pudiera salir al agua. Támara Echegoyen y Berta Betanzos tendrán que esperar para estrenar su casillero en la disputa por el título mundial


    Clearwater (Miami, Estados Unidos), 10 de febrero de 2016

    Los vientos extremos han sido los protagonistas de la primera jornada de competición de los Campeonatos del Mundo de Nacra 17 y 49erFX y, a pesar de las difíciles condiciones, Iker Martínez y Julia Rita no defraudaron al sumar a su casillero su primer podio parcial. Los regatistas Movistar sumaron un tercer puesto en la única prueba que completaron los Nacra 17 y se colocan como los mejores españoles en aguas de Clearwater. Por su parte, Támara Echegoyen y Berta Betanzos tendrán que esperar y es que las extremas condiciones hicieron que el Comité de Regatas anulara la primera jornada de competición del mundial de 49erFX.

    Podio parcial y bronce provisional para Iker y Julia
    La flota de Nacra 17 fue la encargada de inaugurar la competición en aguas de Miami. El cielo gris anticipaba las difíciles condiciones a las que se enfrentaría la flota de catamaranes olímpicos, formada por 43 equipos de 23 países, pero en el campo de regatas soplaban 12 nudos de intensidad por lo que el Comité se preparó para la primera manga. Nadie esperaba lo sucedido y en el último minuto el viento rolaba fuertemente. A pesar de las dificultades el Nacra 17 “Movistar” de Iker Martínez y Julia Rita sumaba un tercer puesto y se coloca en el podio mundial.

    La acción comenzaba para los Nacra 17, pero tal y como Iker Martínez había previsto, el viento siguió subiendo hasta los más de 20 nudos de intensidad, el oleaje también fue en aumento y las altas velocidades hicieron que la flota ofreciera todo un espectáculo.

    La victoria de esta única prueba fue a parar a manos de los actuales campeones del mundo, los franceses Billy Besson y Marie Riou, que están defendiendo su corona mundial con uñas y dientes. Tras ellos, Matías Bühler y Nathalie Brugger ocupan la segunda plaza mientras que Iker Martínez y Julia Rita se cuelgan el bronce provisional y, de paso, se posicionan como los mejores españoles en el campo de regatas norteamericano.

    Larga espera para Támara Echegoyen y Berta Betanzos
    Tras las mangas completadas por los Nacra 17 y 49er llegaría el turno de la flota de 49erFX, pero vista la situación el Comité de Regatas optó anular la primera jornada de competición mundial y los motivos son más que suficientes: la seguridad de los regatistas –y sus equipos- en competición.

    Así las cosas, las regatistas Movistar Támara Echegoyen y Berta Betanzos no pudieron estrenar su casillero y tendrán que esperar a la disputa de la segunda jornada de competición cuando, según los pronósticos, las condiciones serán mucho más llevaderas.

    Todo parece indicar que la flota de 49erFX será la primera en salir al agua con el objetivo de completar el máximo de pruebas posibles y la representante del Real Club Náutico de Sanxenxo Támara Echegoyen lo dejaba claro: “Toca esperar a mañana para debutar en el Campeonato del Mundo. Estamos con más ganas que nunca”.


    Clasificación general provisional Cto. Mundo Nacra 17. Día 1
    1. Billy Besson / Marie Riou (FRA), 1 punto
    2. Matías Bühler / Nathalie Brugger (SUI), 2 puntos
    3. IKER MARTÍNEZ / JULIA RITA (ESPAÑA/MOVISTAR), 3 puntos
    4. Jason Waterhouse / Lisa Darmanin (AUS), 4 puntos
    5. Moana Vaireaux / Mano Audinet (FRA), 5 puntos
    … hasta 43 clasificados

    miércoles, 3 de febrero de 2016

    LIGA NAVAL DE EXTREMADURA - LA ARMADA DISPONE DE DRONES

    La Armada Española, dispone de Drones.


    ESTEBAN VILLAREJO CEBALLOS - ABC






    Nada más embarcarse en el buque de asalto anfibio «Galicia» dicho artilugio militar fue el que llamó la atención del ministro de Defensa. El drone «Scaneagle» estaba, a la entrada del hangar, expuesto para la delegación española que asistió al relevo del mando de la «Operación Atalanta» contra la piratería somalí, que la Armada Española ha ostentado hasta el pasado día 6 de Octubre de 2015.

    En nuestra estancia a bordo pudimos conversar con el capitán de corbeta David Juárez Galán, jefe de la recién creada 11ª Escuadrilla de la Armada Española, dedicada al pilotaje de aviones no tripulados. Es la primera vez que aviones no tripulados se embarcan en un buque militar español en una misión en el exterior: serán los «ojos» del buque en misiones de vigilancia y reconocimiento. Advertimos que estos drones no van armados en ningún caso. El «drone» elegido, tras las oportunas pruebas de mar, fue el «Scaneagle» de la empresa Insitu -subsidiaria de Boeing-.



    El ministro inspecciona el avión no tripulado «Scaneagle» / @villarejo


    En el «Galicia» hay cuatro unidades de este avión no tripulado. Junto a los seis marinos de la 11ª Escuadrilla, hay un operario civil de apoyo de Boeing. En total, podrán realizar 900 horas de vuelo de misión, pudiendo tener una autonomía máxima de 24 horas, aunque las misiones son en torno a 4-6 horas. Hay tres aparatos de visión diurna y otro de nocturna.

    «Pueden operar a una distancia de unas 50 millas náuticas respecto al buque, es decir, unos 80 kilómetros», nos explica el capitán de corbeta Juárez quien señala su ahorro de combustible respecto a los helicópteros -a bordo hay dos SH-3D- como la principal ventaja de estos aviones no tripulados.



    El Scaneagle, desde su parte trasera / @villarejo


    El objetivo es que los cuatro drones Scaneagle puedan vigilar las rutas de buques del Programa Mundial de Alimentos que transitan por el golfo de Adén y, si es necesario, inspeccionar asentamientos piratas o embarcaciones sospechosas desde una altura a la que son imperceptibles. «A 3.000 pies (914 metros) las imágenes son buenas».




    Un cámara de TVE advierte la presencia del Scaneagle / @villarejo


    El buque «Galicia», atracado en el puerto de Yibuti el pasado miércoles / @villarejo


    Gráfico del funcionamiento del ScanEagle

    Nuestro agradecimiento al señor Villarejo, por la cesión de este trabajo. 

    FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES